Тяга ковша экскаватора для Komatsu PC200-5 PC200-6

Экскаватор Komatsu PC200-5 PC200-6 разделяет тягу ковша

Звено ковша обратной лопаты экскаватора также называется H Link, я связываю также названный Соединительный стержень.

Стержень ковша входит в состав рабочего органа экскаватора.Это часть, которая соединяет стрелу и ковш, также называемая I-LINK.

Его функция заключается в управлении движением ковша вверх и вниз с помощью двухтактного действия гидравлического цилиндра для выполнения таких операций, как земляные работы и разгрузка.

См. рисунок ниже, чтобы проверить положение установки.

У нас есть другие различные соединительные стержни.Если вы не можете найти подходящую тягу для вашей машины.Пожалуйста, дайте нам знать.

Мы предложим вам больше информации :-)

Процесс производства соединительной тяги ковша, как показано ниже:

* Сделайте чертеж САПР: чертеж САПР и антистрессовое моделирование с помощью компьютера.

*Лазерная резка: вырубка на станке плазменной резки.

* Сварка и формовка: сборка компонентов.Разрезанные стальные листы сращиваются по чертежам конструкции и свариваются сварочным аппаратом.

*Формирование втулки втулки: установите втулка на обоих концах шатун ковша, и используйте сверлильный станок для просверливания отверстий, чтобы обеспечить точность совпадения втулки и вала штифта.

*Процесс полировки: используйте шлифовальную машину для шлифовки поверхности bСоединительный стержень вилки для удаления сварных швов, заусенцев и ржавчины, а также для улучшения качества поверхности.

* Процесс дробеструйной обработки: поверхность тяга ковша подвергается дробеструйной очистке на дробеструйной машине для повышения износостойкости поверхности и сопротивления усталости.

* Процесс распыления: используйте распылительную машину для антикоррозионной и эстетической обработки распылением на шатуне ковша и выберите соответствующий цвет и толщину покрытия.

* Упаковка, проверка и доставка.